剧情简介
贵港7月1日电(记(🍽)者 杨陈)6月30日，随着最后(🐃)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🎵)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(😝)线站房项目建设取得关(🛀)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🏊)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🕯)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🌰)由广西交通投(🔁)资(⛏)集团投资、(😔)国铁南宁局代建、中铁(💭)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🕕)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🚀)接；技术人员运(🎗)用BIM技术(🚃)进行碰撞检查，解决多专业(🌡)接口冲突问(💰)题；辅助工人(🔽)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(😀)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🌲)。 (😼) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🚀)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(⚫)珠三角重要的普速铁路通道，是一(⛎)条客货兼顾的区域性干(🏤)线铁(⛔)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🤓)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🎏)定基础。(完)
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