剧情简介
贵(🚋)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(👁)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(👧)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🤳)目(😵)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🎹)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(👫)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🏽)下一层结构。站房由广西交通投资(👽)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(👋)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🐬)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🍹)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(😥)突问(🥌)题；辅(🛏)助工人直观掌握预(👦)留预埋细节，显著(🔯)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(💄)了坚(🍤)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🛅)划》中西南地区至珠三角(✉)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🛁)区域(🐦)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🎚)。 目前，桂平北站站房工程已全面(🥝)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🚅)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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