剧情简介
贵(🐷)港7月1日电(记者 杨陈(🔇))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🚔)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🌶)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(👃)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🌨)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🐐)结构。站房由(😈)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🍼)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(📦)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🔢)，工区长严控安全质量、优化工(🖍)序衔接；(🥈)技术(🎥)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(👘)效率和质量，为站房如(🤱)期封顶提供了坚实保障。 (🖥)据悉，柳(🤝)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(👊)三角重要的普速铁路通道，是一(🎑)条客货兼顾(💈)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🚖)网运输压力，缩短运输距离、降低(🤠)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(📔)有重要意义。 目前，桂平北站站(➿)房工程已全面转入二次结构砌体和(🌱)装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🖲)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🛴)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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