剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🦑)路站房(🏍)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🕖)房项目建设取得关键突破。 (🧛) 作为柳(💬)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🍅)房之一，桂平北站站房总建筑(🛸)面积8000平方米，站房(🚪)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🚾)投资集团投(🗃)资、国铁(💸)南(🤛)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🌓)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🧘)体系等复杂难题。项目经理统筹(🗄)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🃏)术进行碰(🔐)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🔙)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(♋)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🔕)，是(🏻)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🎼)路通道，是一条客货兼(💝)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(👛)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🔟)距离、降低运输成本，对带动沿(💪)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🍏)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🏖)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单