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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🚦)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🍶)站中设计建(👝)筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🌦)房总建筑面积8000平方(♑)米，站(💷)房结(👬)构轮廓长135米、宽44.4米，建(♍)筑屋檐(👿)高度约为26米；采(🚧)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🐝)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🗨)，项目团(🎚)队克服了卵砾(🥏)石厚覆盖层下(✴)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🚛)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🆕)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🎦)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🔇)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🏧)质量，为站房如期(🍙)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🐺)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🤥)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(📒)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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