《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(💰)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🏄)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(👒)。 　　(🎫)作为柳梧(🖱)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🌅)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🍵)架模板体系等复杂难题。项目(✳)经理统筹协调，工(🚟)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🎳)运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🤙)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(➖)，显著提升施工效率和质(🐯)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🎈)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🛀)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🎃)线铁路，正线全长238.167公里(💟)，设计速度160km/h。项目建成后(💾)，将显著缓解区域路网运输压力(♿)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🥔)线地区经济发展、完善区域交通体系(🔔)具有重要(🙅)意义。 　　目前，桂(🤵)平北站站房工程已全面转入二(➿)次结构砌体和装饰装修(🚔)阶段。项目团队将力争在站房美(🐚)观性与标准化形象打造上实(❓)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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