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《西北“枢纽”,集体起飞?》

类型:喜剧 微电影 枪战 西班牙 2004 

主演:韩栋卢星宇李明轩 

导演:周宇鹏 

剧情简介

  对西北城市来说,机场(🌸)的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双(🙊)重意义。   2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之(⛱)路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸(🛎)之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏(😠)、青海的定位则为:面向中亚(🔒)、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要(🚢)产业和人文交流基地。   青海将(🌭)西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中(🌙)川国际机场三期工程是积极参与共建“一(🦈)带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌(🕤)鲁木齐打造“一带一路(🆗)”核心枢纽。   体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。   (👧)西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天(🥨)府机场航(🔕)站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场(🍇)T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。   以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼(🚼),航站楼面积高居国内前5。但西安(😻)咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。   兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承(👀)载超过2700万人(🏨)次的吞(🔦)吐量。   兰(♌)州和乌(🗡)鲁木齐之前都(🐷)只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是(🔼)国内最繁忙的单跑道(🌝)机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。   适度超前也有面(🎴)向未来的考量。李瀚明表示,最(🎻)近几年,国内长途旅行取代了一部分出(♌)国(📞)游的需求。西(📶)北是国内长途旅行的主要目的地(💖)之一,新疆、青甘大环线等热度居高(🚕)不下。西北遥远(🦃),高铁也不发达,更依赖民航运输(🔶)。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的(🐖)需要。  (㊗) 去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进(🐝)国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。   北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、(🙀)重庆、昆明、西安、乌鲁(🕷)木齐、哈尔滨是7大区位门户(🖨)复合型功能的国际航空枢纽。   2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万(🤺)人次,排名全国第18位。西安(🚅)去(🧖)年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去(🏮)年GDP仅为4502.16亿元,排名(🗾)全国第(👥)74位。   “有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都(🚔)、重庆、昆明(🐿),西北(🔟)的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个(🦈)枢纽生态位截然不同。”   李瀚(🎪)明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客(🐮)流常年处于高位,间接(🔉)影响了打造国际(🐎)枢纽的必要性。此外,也是因(🥍)为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽(🏮)体机。二线枢纽用宽体机(🥦)飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情(🌧)况。   反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利(🎵)。李瀚明指出,与乌鲁(🚕)木齐类似的其(💷)实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧(🖕)航(🔗)路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。   阿拉木图人口近200万人,民航吞(➗)吐量规模在1000万人次;(🔕)乌鲁木齐人口超过(🤺)400万人,民航吞吐量规模在2700万人(🥃)次。“新疆人均乘机次数更(🏙)多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐(🐋)量不(🐃)到阿拉(🍇)木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是(📜)阿拉木图的零头。” 李瀚明认为(🤒),换个角度,差距就是上升的空间。   国泰航空之前已在(🤞)内地开(📘)通19个航点,但这次格外用心,为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体(🍽)机,在机(💎)载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。   乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线(🎶)共(🦁)240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。   李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但(🛐)不强。比如国(🛣)际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。   新疆机场集团总经理吕辉斌表示,国泰航空开通乌(😼)鲁木齐至香港航线,标志着(🐭)乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级,满(👋)足了新疆(🖇)及周边(👶)地区旅客日益增长的出行需求,不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平,也将进一步增强新疆(🕸)的区位优势和影响力,共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合(🔅)型国际航空枢纽目标。   除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务(📿)等方面的表现,建(🚂)立起国际(❓)品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这(🍦)样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌(👍)鲁(🕝)木齐有望在国际市场引起更多关注(🤽)。   “实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明了乌(🍀)鲁木齐机场具备保障顶级航(😟)司的能力,会产生示范(🚉)效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟(🎑)进。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的(🤰)强烈信号。   在会见国泰集团行政总裁林绍波时,自治区党委书记马兴瑞表示,希望国泰集团发挥优势,和新疆共同运行好直航航线,不断提升(🗼)吸引力和可持续性。着眼更大范围、(📓)更宽领域拓展双方互利合作,助力新疆经(👆)济社会加快发(🐂)展,打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆(💺)区位优势,积极开(❗)拓中亚等区域市场,实现更大发展。

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