剧情简介
(🔚)贵港(🔜)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(👵)房2标项目桂平北站站房主体结(🔴)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🎏)计建筑规模最大的(🛫)站(🎑)房之一，桂平北站站房总建筑(🎷)面积8000平(🤬)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(♊)代建、中铁上海工程局集团(🍻)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🗾)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(😧)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🌔)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🎏)效率和质(🕹)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(⏯)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(👎)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🎀)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🎌)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🐾)运输成本，对带(✊)动沿线地(🍦)区经济发展(🎋)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🧒)平北站站房工程已全(💆)面转入二次结构砌体和装(🕦)饰装修阶段。项目(🅰)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(👨)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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