剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🕣)着最后一方混凝土(👞)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🈸)桂平北站站房主体结构(👏)顺利封顶，标志着柳梧铁路(🏚)全线站(🗽)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(⛔)最大的站房之一(⛽)，桂平北站站房总建筑面积8000平(💿)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(☝)层、局部地下一层(🆒)结构。站房由广(⛰)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🐧)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(💾)严控安全质(🚿)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🈴)检(✒)查，解决多专业(🐘)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🎗)通道，是一条客货兼顾(👇)的区域性(⭕)干线(⏰)铁(🚻)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(📘)路网运输压力，缩短运输距(😍)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🥄)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单