《西北“枢纽”，集体起飞？》

　　对西北城市来说，机场的作用尤(😲)为重要。西(✖)北不沿海(🏊)，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义(🍽)。 　　2013年，早在(🍩)“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区(🥏)。对陕西、甘肃、宁夏、青海(🥂)的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢(🍫)纽、重要产业和人文交流基地。 　　青海将西宁机场三期扩建工程(🧖)视为深度(🚫)融入国家(😾)“一带一路”建设的重(🚐)点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是(🏘)积极参与共建“一带(🧥)一路”的有力注脚(💐)；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩(👯)建工程，能助力西安、(🚟)乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。 　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方(🥙)米(🐭)，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。 　　西安咸阳机场T5，与(🏄)北京大兴机场、(💗)成都天府机(🐴)场航(😆)站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州(😤)中川(🥏)机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。 　　以西安咸阳机场为例，扩建后(🤨)拥有4座航站(🚈)楼，航站楼面积高居国内(🚼)前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去(🏞)年GDP仅排在全国第21位。 　　兰州(💑)机场(🎙)T1+T2面积8.9万平方米，去(👪)年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米(❎)，需要承载超过(🍨)2700万人次的吞吐量。 　　(🧗)兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起(🌵)降架次多，乌(📘)鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建(❗)后可以极大缓解这几座机场(👋)的(🔳)现有压力。 　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的(🎁)主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西(🥙)北遥远，高铁也不发达(🎴)，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。 　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设(💛)的指(🔩)导意见》，画出国际航(🛐)空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。 　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航(🏔)空枢纽，成都、(🌐)深圳、重庆、昆明、(🤽)西安、乌鲁木齐、(🐌)哈尔滨(🐴)是7大(⏯)区位门户复合型功能的国际航空枢(📦)纽。 　　2024年(🎶)，西安机场旅客吞吐量4703.04万人(🥇)次，排名全国第11位；(🎣)乌鲁木齐机(🤢)场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。 　　“有些地区出现了多个国际航空枢(🥀)纽的格局。比如华南的广州、深圳，西(♏)南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。” 　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发(📢)达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了(🏎)打造(🏴)国际枢纽的必要(👇)性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际(👺)线，往往存在客流不足、上座(🌋)率不高的情况。 　　反观乌鲁(👽)木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两(🏧)座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是(🏔)唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。 　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人(🍏)次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞(🚐)吐量规模在2700万人次。“新疆人均(🤶)乘机次数更多，但乌鲁木齐(💫)国际旅客吞吐量不到阿拉(🧤)木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。 　　国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁(📎)木齐航线专门投放了(🏆)配备可全平躺(🚍)商(🕊)务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰(⛩)》，商务舱酒单(💮)上还出(😓)现了新疆产的红酒。 　(🤪)　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国(🚥)与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场(🚖)之首。 　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际(🎂)航班密度不够，国际航(🤫)线集中在中亚、西亚。香(🚥)港航线实际上是乌鲁木齐唯(🔊)一一条向东直飞(🌷)的国际和地区航线。 　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空(🚐)开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提(🥨)升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木(💐)齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。 　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺(📤)乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等(🦈)方(🔀)面的表现，建(🖕)立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木(🦀)齐有望在国际市场引起更多关注。 　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开(➿)航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都(➡)会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的(♍)强烈信号。 　　(🕒)在会见国泰集团行政总裁林(🗡)绍波时(💮)，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰(📥)集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断(🤓)提升吸引力和可持续性。着眼(🎰)更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通(💉)道和向西开放桥头堡。用好新(🀄)疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

【电视剧英文名: 热门美剧、英剧及全球经典剧集英文名称大全与剧情介绍的相关新闻】