剧情简介
贵港7月1日电(记(📺)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🎃)房项目建设取得关键突破。 (🎒)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🍫)站房之一，桂(👝)平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🚤)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🐃)投资、国铁南宁局代建、中铁(🛬)上海工程局集团承建(⛹)。 施工过程中，项(🍴)目团(🦐)队克服了卵砾石厚覆盖(🌌)层下岩(🙎)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(👛)复杂难题。项目经理统筹协调，工(🏤)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(⛑)业接口冲(👟)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🔂)率和质量，为站(🆒)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🛶)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🎡)著(🤹)缓解区域路(⛴)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🔻)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🗺)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🥞)象打造上实现新突破，为柳梧(🈶)铁路全线通车奠定基础。(完)
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