剧情简介
(📗)贵港7月1日电(记(🔸)者 杨陈)6月30日，随着最后(🌆)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🉐)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(➿)设计(😟)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(📜)工程局集团承建。 施工过(🤢)程中(✊)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🦊)系等复杂难题。项目经理统筹协调(⚽)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🔜)人员运用BIM技术进行碰撞检查(😓)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(👗)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(😡)速铁路通道，是一(🥤)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(♟)，设计(🐤)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🏦)降低运输成(🈵)本，对带动沿线地区经济发展、完善(🌈)区域交通体系具有重要意义(🏎)。 目(💊)前，桂平北站站房工程已全面转入(🧕)二次结构砌体和(🕚)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🐙)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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