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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🍘)房2标项目桂平北站(👟)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🧢)目建设取得关键突破。 作为柳梧(😹)铁路全线10座车(📴)站中设(🍟)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🙍)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(💬)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (✏)施工过程中，项(🧠)目(🍏)团队克服了卵砾(🔆)石厚覆盖层下岩溶地(🤡)质深钻孔桩、深基坑支护(👠)及高支架模板体系等复(👘)杂难题(🎴)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(👹)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🦈)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🤯)州铁路重要组成部分，是(😍)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🏘)珠三角重要的普速铁路通道，是一(👺)条客货兼(🌂)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🛺)站房工程已全面转(🐜)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🏠)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🐆))
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