剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(✊)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🤵)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🔄)房之一，桂平北(🙇)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🎍)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🍓)、国铁南宁局代建、中铁上海(🚢)工程局集团承建。 施工过程中，项(🚸)目团队克服了卵砾石厚覆(🐠)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🎿)架模板体系等(💸)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🎞)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🎹)节，显(🎋)著提升施工效率和质量，为站(♿)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(😑)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🕺)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🃏)显著(🕸)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(⏲)房工程(📿)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🦑)。项目团队将力争在站房美观性(🎓)与标准化形象打造上实现新突(🏤)破，为柳梧铁路(🚗)全线通车奠定基础。(完)
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