剧情简介
贵港7月(🌵)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(📴)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🔩)铁路全线站房(🤰)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(📭)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🌘)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🔖)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🕎)由广西交(💒)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🔮)孔桩、深基坑支(👅)护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🏷)经理(👘)统筹协调，工区长严控安全(📂)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🏀)行碰撞检查，解决(😨)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(⚪)顶提供了坚(😾)实保(👎)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🚛)兼顾的区域性干线铁路(⬛)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(💋)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🥨)入二次结构砌体和装饰装(🧟)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(😇)标准化形象打造上(🔛)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🌯)。(完)
猜你喜欢
最新周榜单