《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🤒)电(记者 杨陈(🎩))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🎐)项目建设取得关键突破。 　　作(🉐)为柳梧铁路全线10座车(🚩)站中设计建筑规模最大的(⬜)站房之一，桂平北站(🎹)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🕙)为(🥛)26米；采用地上二层、局部(🏇)地下一层结构。站房由广西交(🕴)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(😻)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🚗)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🔱)铁路为柳州至广州(🕘)铁路重要组(🕸)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🤐)客货兼顾(🔰)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🍬)计速度160km/h。项(👛)目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🤙)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🏍)通体系具(🚴)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(😭)段(🏗)。项目团队将(🕺)力争在站房美观性与标准化形象打造(🏯)上实现新突破，为柳梧铁(🗒)路全线通车奠定基础。(完)

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