剧情简介
贵(🦓)港7月1日电(记者(🔧) 杨陈(🍪))6月30日，随着最后一方(⛲)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(👲)平北站站房总建筑面积8000平(🐷)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🏌)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🔆)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(💌)及高支架模板体系等(🐥)复(🔂)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🌳)质量、优化工序衔接；技术人(🚚)员运用BIM技术进(🚆)行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🐚)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(📺)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🍨)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🚩)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(👁)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🈶)著缓解区域(😩)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(😑)系具有重要意义。 目前，桂平(🌯)北站(🏪)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(♿)性与标准化形象打造上实现新突破(🔸)，为(🔞)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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