剧情简介
(🏼) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(😊)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🌵)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(⛹)、宽(🦉)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(✒)地上二层、局部地下一层结(🎞)构。站房由(🐓)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🚙)建、(🕶)中铁上海工程局集团(👈)承建(🔮)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(😱)石厚覆盖层下岩溶地质深钻(📷)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🛄)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🐋)网规划》中西南地区至珠三角(🎌)重要的普速铁路通道，是(🐜)一条客货兼顾的区域性干线铁路(😞)，正线全长(🛁)238.167公里，设(🕵)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🕵)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(📌)面转入二(🔔)次结构砌体和(📬)装饰装修阶段。项目(🌄)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🎾)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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