剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(👘)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🗓)房2标(🧛)项目(⏸)桂平北站站房主体结构顺(🌮)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🕙)车站(🗜)中设计建筑规(🥦)模最大的站(👙)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🔀)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(👃)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🎌)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(⛑)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(😚)业接口冲突问题；辅(⏪)助工人直观掌握预(👣)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🧐)了坚实保障。 据(🕸)悉，柳梧铁路为柳州至广州(⏳)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🎎)前，桂平北站站(⏹)房工程(🌓)已(📐)全面转入二(🗞)次(💹)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(💉)全线通车奠定基础。(完)
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