剧情简介
贵港7月1日电(记者(⚽) 杨(😾)陈)6月30日，随着最后一(💓)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🕝)房主体(➕)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(👮)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(⤴)、局部地下一层(💍)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(😕)统筹协调，工区长严控安全质(🍡)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🐎)接口冲突问题(🍿)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(😏)率和质量(🆒)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(📃)部分，是国(🏻)家《中(📙)长(🏃)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(♋)域路网运输(😳)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (💥) 目前，桂平北站(🏔)站房工程已全面转入二次(🌿)结构砌体(🕸)和(🈂)装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🎯)房美观性(🙅)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(📇)通车奠定基础。(完)
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