《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(😌)7月1日电(记者(🗡) 杨陈)6月(🤶)30日，随(👕)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(♌)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🈂)房项目建(🚎)设取得关键突(🌠)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🕵)结构轮廓长(🔉)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(😠)下一层结构。站房由广西交(🔴)通投资集(🚋)团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🐖)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(📧)体系等复杂难题。项目经(🐉)理统筹(⬅)协调，工区长(✔)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🌳)至(🤸)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🏿)沿(🎃)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🔩)目前，桂平北站站房工(🅱)程已全面转入二次(🏘)结构砌体和装饰装修阶段(😅)。项(🔘)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(📐)基础。(完)

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