贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🏦)构顺利封顶(👿),标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🏚) 作为柳梧铁路全线10座车站中设(📋)计建(💋)筑规模最大的(💓)站房之一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🍬)建、中铁上海工(🌡)程局集团承建。 施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🏊)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调,工区长严控安(➖)全(🐏)质量、优化工序衔接(🍫);技术人员运用(🐎)BIM技术(🕵)进行碰撞检查,解决多专业接口冲突问题;辅助工人直观掌握(⏮)预留预埋细节,显著提升施工效率和质量,为站房如期封顶提供了坚实保障(🕌)。 据悉,柳梧(🕞)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中(🥐)西南地区至珠三角重要的普速铁路(🕸)通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后(😱),将显著缓解区域路网运输压力,缩(🦑)短运输距离、降低运输成本,对带动(🗝)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🏷)要意义。 目(❇)前,桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🍼)站(📆)房美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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