剧情简介
对西北城市来说，机场的作用尤为(🐅)重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的(🗞)双重意义。 2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打(🥏)造丝绸之路经济带核(🙁)心区。对陕西、甘肃、宁夏、(🈚)青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的(☝)通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地(😌)。 青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州(🥉)中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建(🦀)工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢(🌪)纽。 体量不及西安的(🧀)兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合(🌡)交通中心27万平方米，是甘肃(🔊)民航发展史上规模最大的工程。 西安咸阳机场T5，与北京大兴(🛢)机场、成都天府机场(🍛)航站楼面(♈)积相(🤢)当。三座机场(🈸)中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之(⏰)和。 (🚑) 以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。 兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。 兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起(📌)降架次多，乌鲁木齐一直是(🔠)国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。 适度超前也有面向(👽)未来的考量。李(🤠)瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一(🌍)部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空(🐹)枢纽的需要。 去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际(🏚)航空枢纽的(🖊)蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。 北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空(🎶)枢纽，成都、深圳、重庆、昆(🌓)明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航(🍗)空枢纽。 2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁(📤)木齐机场旅客吞吐量2776.57万(🌃)人次，排名全国第18位(💦)。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全(🧒)国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。 “有些地区出现了多个国际航(🍶)空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的(➗)西安、乌鲁木齐。但与(🔨)成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。” 李瀚明进一步分析(🥒)，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国(😼)内任何地方都很便利。加上(🌘)西安产业发达，又是旅游胜(⏱)地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的(👼)必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论(✖)哪个方向的洲际航线，都得(⛹)使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往(🐷)往存在客流不足、上座率不高的情(🍤)况。 反观乌鲁木齐，偏居西北(🍠)一隅的(😹)位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实(👊)是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路(⛴)的中间点。利用空客A321XLR这样的远(🎮)程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一(🔃)个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。 阿拉木图人口近(🔍)200万人，民航吞吐(🔒)量规模(🕒)在1000万(🎭)人次；乌鲁木齐人口超过400万(👆)人，民航吞吐量规模(🤔)在(🕖)2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐(😇)国际旅客吞吐量不到阿拉木图(👱)的十分之一，国际货邮吞吐(🗄)量更是阿拉木图(⚓)的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。 国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木(🙏)齐航线(👯)专门(💬)投放了配备可全平(🗼)躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在(🎯)机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。 乌鲁木齐不缺(💈)国际和地区航线。2024年(📐)，乌鲁木齐机(📎)场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与(🚩)高加索地区三国与中亚五国实(😠)现全部(😓)通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。 李瀚明表示，乌鲁木齐机(🌗)场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国(🤯)际航班密度不够，国际航线集中在中(🏃)亚、西亚。香(💘)港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国(👶)际和地区航线。 新疆机场集团总经(🔨)理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志(🛂)着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆(😝)及周边地区旅客(🥩)日益增长的出行需求，不仅(🖊)提升(🍢)了乌鲁木齐机(🔆)场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌(🐯)鲁木齐成为连接(〽)亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。 除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司(🐚)入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新(👑)加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样(🥝)的顶级航司保(👕)持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场(🎀)引起更多关注。 “实际上就是‘打样’(🗽)。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机(🎾)场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰(🌷)飞得(🍑)好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以(⛵)此为契机，对外释(🌷)放开放活力的强烈信号。 在会见国(🖱)泰集团行政总裁林(👒)绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集(🍛)团发(🕊)挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展(🎎)，打造亚欧黄金(☕)通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
猜你喜欢
电视剧周榜单