剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🏋)后(🎭)一方混凝土浇(📨)筑完成，柳梧铁路站房(💭)2标项目桂平北站站房主体结(➰)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🏔)作为柳梧(🚎)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(😴)面积8000平方米，站房(⌚)结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🌦)筑屋(🌒)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🍸)层结构。站房由广西交通(💋)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🚻)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🧘)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🧤)助工人直(😱)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(😡)国家《中长期铁路网规划(🌩)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(📍)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🤢)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🤟)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🧝)工(🛺)程已全面(👶)转入二次结构砌体和(🎈)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🚅)现新突(🍳)破(💭)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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