剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🖕)房主体结构顺利(🤞)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (❗)作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🍈)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🏟)房总建筑面积8000平方米，站房结(🥫)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🥌)层结构。站房由广西交通投资集团投资(🍪)、国铁(🦊)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🚫)质(🍺)深(🎒)钻孔桩(➗)、深基坑支护及高支架模(😖)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(💟)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🥠)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🚀)施工效率(📔)和质量，为(😵)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🌘)客货兼顾的区域性干线铁路(🏮)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🖍)建成后，将显著缓解区域路网运(⛰)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🚘)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🛑)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🏊)。(完)
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