剧情简介
贵港7月1日(🍉)电(🏬)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🉐)铁路站房2标项目桂(🛁)平北站站房主体结构顺利(🏈)封顶，标志着柳梧铁路全(👌)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🐨)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🛬)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🧣)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🥘)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(📜)深基坑支护及高(🙍)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🏛)区长严控安全质量(🤛)、优化工序衔接；技术人(🚡)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(📡)专业接口冲(🍑)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🤣)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🔄)柳州至广州铁路重要组成部(🍴)分，是国家《中长期(🆒)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🍶)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(📃)短运输距离、降(🧣)低运输(🕤)成本，对带动沿(💀)线地区经济发展、完善区域(💿)交通(😺)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(👯)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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