《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(👸)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🛹)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🍋)站站房主体结构顺利封顶，标(🍐)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(😦)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🤶)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🎧)廓长135米、宽44.4米，建筑(⛽)屋(💠)檐高度约(🍱)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🎀)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(➿)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🔣)接；技术人员运用BIM技(😺)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🍒)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🎐)站房(🍜)如(🥥)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🔎)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(👘)性干线铁路(👔)，正线全长238.167公里，设计速度(🗃)160km/h。项目建成后，将显(🌫)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🌞)低运输成本，对带动沿(📘)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🚸)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🥥)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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