《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(📂)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(💩)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🤴)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(👶)26米(✡)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(😒)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🍆)程中，项目(⏹)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🏏)地质深钻孔桩、(🈚)深基坑支(♉)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🐪)运用BIM技术进行(🚺)碰撞检查，解决多专业(🎉)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🤮)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🥨)地区至珠(🍃)三角重要的普速铁路通道，是(⛏)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🗄)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🅱)降低运(🌇)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🐁)区域交通体系具有重要意义。 　(🏷)　目前，桂平北站(👄)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🌍)。项目团队将力争在站房美观(🌉)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(👒)梧铁路全线通车奠定(😼)基础。(完)

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