《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🐏)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(👅)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(👂)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🔃)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🏇)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🕋)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(😝)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(❤)岩溶地质(👚)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🕌)助工人(⏰)直观掌握预留预埋(🥋)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(😽)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(💌)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(👲)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🍮)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(😄)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🌕)通体系具有重要(📢)意义。 　　目前，桂平北站站房(➖)工程已全面转入二次结构砌体(🆎)和装饰装修阶(🎗)段。项目团(📭)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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