《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(📽)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(🍸)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(⛴)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🏇)局代建、中铁上(🌕)海(🧞)工程局集团承建。 　　施工(👾)过(🍒)程(🚋)中，项目团(💩)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🀄)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(👪)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(💡)进行碰撞检查，解决多专业(🦎)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🍧)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🌒)保障。 　(🔫)　据悉，柳梧铁路为柳(⛄)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(⚪)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🌌)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🗂)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(⭕)动沿线地区经济发展(🏈)、完善区域交通体系具有重要意义。 　(📊)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🔖)饰装修(🍺)阶段。项目(➿)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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