《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(⏪)7月(🔈)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(✅)封顶，标志着柳梧铁路全线(🆚)站房项目建设取得关键突(🎭)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(📇)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🈲)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🐜)部地下一层结构。站房由广西交(🌔)通(❕)投资集团投资、国铁南宁局代建、(🧢)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🔠)深(🎁)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🌪)经理统筹协调，工区长严控安全质量(🕴)、优化工序衔接；技术人员(🐣)运用(🎧)BIM技术进行碰(⏳)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(❌)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🔸)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(📥)，正线全长(⏮)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🏠)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🍮)房美观性与标准(📻)化形象打造上实现新突(🕋)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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