《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(👡))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🐞)2标项目(🌻)桂平北站(👷)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🏷)线站(🆓)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(📛)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🚓)，建筑屋檐高度约(💋)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🚌)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(❄)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(👆)高(🍼)支架模板体系等复杂(📺)难(🏇)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(👃)查，解决(📴)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🚡)著提升施工效率和质量，为站房如期封(🥖)顶提(👠)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🧓)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(❌)距离、降低运输(👇)成本，对带动沿线地区经济发展(📳)、完善区域交通体系具有重要意(💣)义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(🕧)二次结构砌体(♈)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🍟)铁路全线通车奠定基础。(完)

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