《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🐽)(记(🍌)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🦇)体结构顺利封顶，标志着柳(🚆)梧铁路全线(🈳)站房项(📪)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(👷)用地上二层、(🚖)局部地下一层结构。站房(📕)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(👒)工过程中，项目团(🛡)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(📂)运用BIM技术进行碰撞(🏴)检查，解决多专(🎗)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🧐)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(📜)。 　　据悉，柳梧铁路为柳(➰)州至广(🐘)州铁路重要(🚴)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(📮)三角重要的普速铁路通道，是一(🔗)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(⏲)经济发展、完善区域交通体系具有重要意(💹)义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(👰)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🚥)准化形象打造上(🚃)实现新突(🤔)破，为柳梧铁路(🍳)全线通车奠定基础。(完)

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