剧情简介
贵港7月1日电(💎)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(😭)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🐦)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🍜)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🤶)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🖥)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (📼) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(💑)下岩溶地质深钻孔桩、(💉)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🍸)理统筹协调，工区长严控安全质量(😹)、优化(🌵)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🤠)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(⏱)工效(🐾)率和(💰)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(👝)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(⚾)成后，将(🍿)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🐈)沿线地(🎫)区经济发展、完善(🥓)区(🥕)域交通体系具有重要意义。 (📧) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🤮)段。项目团队将力争在站房美观性(🐠)与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🈳)梧铁(🍴)路全线通车奠定基础。(完)
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