《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(☝)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🧓)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🗳)大的(♋)站(🕺)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🔩)。站房(⭕)由广西交通(🗨)投资集团投资、国铁(💥)南宁局代建、中铁上海工(🐐)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🏌)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🔸)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🤯)期封顶提供(⚫)了坚实(🚉)保障(🔯)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🍄)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(➿)，设计速度160km/h。项目建成后，将(⏸)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🎼)济发展、完善区(💽)域交通体(😠)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🎢)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(📌)站(🚏)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(✴))

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