剧情简介
(😃) 贵港7月1日电(📁)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🎼)土浇筑完成，柳梧铁路站(🐎)房2标项目桂平北站站(🌻)房主体结(✳)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(⏺)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🦍)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🔜)宁局代建、中铁(🕟)上海工程局(💴)集团承建。 施工过程中，项目团(👽)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🚵)，工区长严控安全质量、优化(📤)工序衔(🙀)接；技术人员运用BIM技术进行碰(💕)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🌹)为柳州至广州铁路重要组成部分(🔦)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🔭)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🔅)238.167公(🏺)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(📜)争在站房美观性与标准化形象打造上实(👅)现新突破，为柳梧铁路全线(🌖)通车奠定基础。(完)
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