《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🐾)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🏾)线站(🧒)房项目建设(🚝)取得关键突破。 　　作为(♓)柳(📽)梧铁路全线(🎲)10座车站中设计建筑规模最(🎡)大的站房之一，桂平(💀)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(⬜)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🙉)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🛍)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🔤)质深(📯)钻孔桩、深基坑支护及(🐁)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(✉)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🆎)接；技(🆒)术人员运用BIM技术进行碰撞(🔉)检查，解决多(🚌)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🍮)效率(🧘)和质量，为站房如期封顶提供了(🤐)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🌑)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🤷)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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