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剧情简介
贵(🐇)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(👨)梧铁路全线站房项目建设取(🧟)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🌻)长135米、宽(🍄)44.4米，建筑屋檐高(👁)度约为26米；采(💢)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🚑)队克服了(💯)卵砾石厚覆盖层(🎐)下岩溶地质深钻孔(🐂)桩、深基坑支护及高支架模板体系(🌃)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🎋)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🏿)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(♑)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🅿)期封顶提供了坚实(🍰)保障。 (📟) 据(🤩)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(♏)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🥤)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(👓)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🐓)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🕘))
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