剧情简介
贵港(♊)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🏠)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(💠)目桂(🙏)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🛰)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🤵)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🕢)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(👤)局集团承建。 施工过程中(🍾)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🏀)深基坑支护及高支架(😔)模板体系(🚶)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(💏)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(😒)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🦅)州铁路重要组(🔚)成部分，是(🤐)国家《中长期铁(🔂)路网规划》中西南(♌)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(💆)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🙀)饰装修阶段。项目团队将力争(🤺)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(📋)，为(🥈)柳梧铁路全线通车奠定基(🔣)础。(完)
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