剧情简介
贵港7月1日(🐝)电(记(🏉)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🏷)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🏌)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🌹)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🈹)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🧠)、局部(🐪)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🏏)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🤶)支架模板体系(👙)等复杂难题。项(💌)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(💙)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🔔)著提升施工效率和(📿)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🔛)路为柳州至广州铁路重要(🍤)组成部分，是国家《中长期铁路(❄)网规划》中西南地区至珠三角重要的(🎚)普速铁路通道(👚)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(📝)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🤡)义。 目前，桂平北站(🏉)站房工程已全面转入二(🔖)次结构砌体和装饰装修(🎁)阶段。项目团队将力争在站房(🚠)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🎌)础。(完)
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