剧情简介
贵港7月(🕕)1日电(🔷)(记者 杨陈)6月30日，随着最(💋)后一方混凝土浇(🔔)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🥗)平北站站房主体结(🚆)构(🎬)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🧀)键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🙏)车站中设(♿)计建筑规模最大(🦉)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🏼)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(⏲)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🏉)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🆗)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(♏)直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🥎)工效率和质量，为(🍌)站房如期封顶提供了坚实保障。 据(❎)悉，柳梧铁路为柳(😞)州至广州铁路重要组(🌷)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(⬇)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(😓)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(📋)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(👄)装(🌚)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(➡)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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