剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🔳)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🍁)柳梧铁路全线(🔬)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🌨)二层、局部地下一层结(🖱)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(💢)建、中铁上海工(😀)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🚣)卵砾石厚覆盖层(🐧)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(😣)及高支架模板体系等复杂(🍶)难题。项(✔)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🎃)冲突问题；辅助(🔌)工人直观掌握预留(🎽)预埋细节，显著(😩)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(😙)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(📼)货兼顾的区域性干线铁路(🈶)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🎾)显著缓(⛺)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(〽)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🍮)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🕴)打造上实现新突破，为柳梧(🛠)铁路全线通车奠定基础。(完(⛏))
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