《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(😞)2标项目桂平北(⛹)站站房主体(🌗)结构顺利封顶，标志着柳(👬)梧铁路全线站(🤚)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🌐)规模最大的站房之一，桂平北站(🤒)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🔀)为26米；采用地上二层、(💩)局(🗒)部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🤐)团投资(🧑)、国(🗜)铁南宁局代建、中(📉)铁上海工程局集团承建(🤢)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🔤)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(👖)统筹协调，工区长严控安(😃)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(😰)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🔷)路重(🔮)要组成部分，是国家《中长(⛽)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🦁)的普速铁路通(🧥)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🔐)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🔩)通体系(⏳)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(👚)装修阶段。项目(🗻)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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