《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🔷)电(记者 杨陈(⏰))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🔔)房项目建设取得关键突破。 　　作(👧)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🖥)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🎑)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🐧)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(💿)团队克服(♊)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🏆)量、优化工序衔(🧡)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🗄)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(♎)了坚实保障。 　(👇)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🛌)分，是(🧒)国家(🤛)《中长期铁路网规(🔙)划》中西南(😐)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🍆)一条客货兼顾的区域性干(🐚)线铁路，正线全长238.167公里(🥏)，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🛋)著缓(🍁)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🥑)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🗄)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🌝))

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