《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来(⛎)，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称(🔞)，美银证券汽车产业分析师约翰(🎦)·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（(🍱)即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）(🎅)应“尽快”退出(⛰)中国市场。他同(🚴)时警告说，美(⏲)国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 　(📌)　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场(🧔)，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以(🛎)上。而在这(🍿)一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当(👴)下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费(📕)者现在对中国自主品牌的“忠(💄)诚度”很强(🌍)，尤其是在美国对中国电动(🌔)汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚(🍊)度”可能会变得更(🍏)加强烈。 　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车(⛱)及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左(🔟)右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利(😫)的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂(😂)斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口(🔪)业务。 　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场(🔤)的销售局面仍有(👶)信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽(👢)车董事长兼首席执行官玛丽·博(🤢)拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与(🅿)5年前有很大(🔭)不同。我们希望能够以正确的方式参与(🎅)到这个市场中。”尽管在中国市场份额(🔜)占(💥)比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成(🎀)为全球战略伙伴，并向后者(👤)投资15亿欧元。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽(📏)然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本(💕)优势，这有助于(🐭)该公司在中国市场的发展，使其有“更大(😽)的发展空间”。（汪品植）

【春天里 电视剧：温暖治愈的都市情感大剧，讲述平凡人生中的爱与成长故事的相关新闻】