《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🔀)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(👫)　(🗺)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🦇)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(📘)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(😹)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🧠)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🐻)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🌇)技术人员运(🦌)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🛸)业接口冲突问题；辅助工人直(🍑)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(♉)量，为(🍎)站房如期封顶提供了坚实保障。 　(😨)　据悉，柳(🥗)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🆎)，设计速度160km/h。项目建(💢)成后，将显著缓解区域路网运输压(🥫)力，缩短(👦)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(😷)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(👲)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🎠)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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