《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🕊)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🕍)2标项目桂平北站站房主(🏪)体结构顺利封顶，标志着(🛥)柳梧铁路全(📭)线站房项目建设(👟)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(💥)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🥦)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🍮)上二层、局部地下一层结构。站房(🚟)由广西交通(🏷)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🗜)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(♍)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🌍)质量、优化工序衔接；(🕐)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(♊)效率和质量(🚇)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(👠)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(📙)网规划》中西(🈺)南地区至珠三角重要的(🍽)普速铁路通道，是一条客货兼(🍶)顾的区域性(🥁)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(㊙)建成后，将显著缓解(🍭)区(💡)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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