《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🎤)完成，柳梧铁路站房2标项(🤶)目桂(🥢)平(🌋)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🍝)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🎎)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🍅)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🛀)南宁局代建、中铁上海(🎧)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🕣)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🕰)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(📞)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(😩)查，解决多专业接口冲突问题；辅助(😟)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(😀)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(⛽)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🔧)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🚸)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🔑)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🐳)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🖕)转入二(🍰)次结(🌤)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(❇)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🕑)全线通车奠定基础。(完)

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