剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🎦)平北站站房主体结构顺利封顶(🎃)，标志着柳梧铁路全(🤓)线站房项目建设取得关键突破。 作为(🌿)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🌵)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🎹)通投资集团投(♓)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🚣)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🥫)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🕕)质量(📃)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🚚)行碰撞检查，解决多专业接(📙)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🍦)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🦆)供(👇)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🗽)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(Ⓜ)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(⏩)后，将显著缓解区(🐸)域路网运(📡)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🤖)线地区经济发展、完(🌻)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🎡)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🤴)目团队将力争(📸)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🍃)路全线通车奠定基础。(完)
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