《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🚇)　贵港7月1日(🎱)电(记者 杨陈(🌔))6月(🏎)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🤧)全(🕉)线站房项目建(🦗)设取得关键(🚀)突破。 　　作为柳(👼)梧(🛰)铁路全线(🎚)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🗂)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(👭)基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🚩)题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🥑)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🤭)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(⤵)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🐗)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🌃)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(💥)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(👕)系具有重要(🍥)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🦔)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(✋)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🚫)基础。(完)

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